Новый автомобиль - компьютерная суперловушка ГИБДД - стоит один миллион рублей. Корреспондент "КП" принял участие в первом рейде с участием чудо-техники

Новое "убойное" оружие против угонщиков с виду ничем не отличается от обычных гаишных "Газелей"



Железный "Поток"

Новое "убойное" оружие против угонщиков с виду ничем не отличается от обычных гаишных бело-голубых <Газелей>. Секрет чудо-машины в ее начинке: современной компьютерной системе и двух видеокамерах. Все вместе это называется "Поток".

- Каждая такая машина - пострашнее десятка-другого постовых на дорогах, - с гордостью описывает мне все достоинства новой техники командир спецэкипажа Сергей. - Хотя, конечно, без человека в нашем деле не обойтись.

Звучит команда на выезд, и я становлюсь третьим членом экипажа.

По законам жанра

На охоту выезжаем в паре с <перехватчиком> - патрульным автомобилем, который и будет задерживать <засеченные> нами машины. Наш спецавтомобиль - <разведчик>.

Мы становимся в засаде - на одной из развязок МКАД. Крыша нашего автомобиля раскрывается, и в люке монтируются <рожки> - две видеокамеры.

- Вся прелесть этого нововведения - в мобильности. Сегодня машина стоит здесь, завтра - там, а значит, и объехать мобильный пост сложнее. - Командир 1-го батальона спецполка УГИБДД Владимир Башилов не скрывает своего удовлетворения от работы новинки.

Спецполку ГИБДД повезло - <Поток> достался не всем подразделениям. Цена автомобиля около 1 миллиона рублей.

Человеку с машиной не тягаться

Личный состав батальона Башилова в месяц задерживает 20 - 30 разыскиваемых различными службами автомобилей. <Газель>, вооруженная <Потоком>, в день порой засекает по 5 - 10 криминальных машин. Итого - более полутора со-тен в месяц! <Зрению> машины могут позавидовать даже кошки. В сумерки и туман, дождь и снегопад на помощь приходят ультрафиолетовые прожекторы.

На мониторе компьютера со скоростью несколько кадров в секунду мелькают автомобили и их номера. Всматриваться в каждый нет смысла. Человеку искать в этом железном потоке автомобиль с <запятнанной> репутацией - все равно что искать иголку в стоге сена. Спецмашина не имеет людских слабостей: не отойдет покурить, не отведет взгляда.

На ловца и зверь бежит

- Если вы видите нашу машину, то и мы вас уже видим, - продолжает знакомить нас с секретами зоркой <Газели> старший экипажа. - Неусыпный взор камер проверяет за одну смену 5 - 7 тысяч машин!

Эффективность "Потока" высшие чины ГИБДД оценили прямо на "презентации" автомобиля, когда, сами того не ожидая, инспектора уже в первую минуту работы задержали угонщика.

Держать в голове всю федеральную базу угнанного автотранспорта невозможно, тем более что ежедневно она пополняется несколькими десятками автомобилей. Компьютер же помнит все: базы данных таможни, ГИБДД по нескольким параметрам, Интерпола и даже может фиксировать автомобили с просроченными талонами техосмотра.

Как только подозрительный автомобиль попадает "на глаза" камере - в машине звучит тревожный сигнал. Изображение на мониторе фиксирует <клиента>. После чего экипаж сообщает его приметы <перехватчику>. Дальше дело человеческой техники - взмах жезлом, и автомобиль притормаживает у обочины.

Клиент созрел

Сходство с охотой еще более очевидно из-за того, что бывают и дни, когда приходится возвращаться без добычи. Впрочем, такой поворот событий скорее исключение. Западные страховые компании в один голос кричат, что в России едва ли не половина всех автомобилей бизнес-класса находится в розыске. Словом, бери и хватай.

Наша охота оказалась удачной. Правда, порадовали мы не Интерпол, а наших фискалов. Не успел я как следует изучить новинку, как попалась первая добыча - <КамАЗ>-самосвал. Неужели в угоне? Оказалось, машину уже давно ищут судебные приставы. Теперь одним "криминальным" автомобилем стало меньше.