Гаишники запутались в стоянках и езде по тротуарам
Езда по тротуарам - удовольствие не из дешёвых. С 11 августа нынешнего года вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие ответственность за движение по велосипедным или пешеходным дорожкам, либо по тротуарам. Инспекторы ГИБДД рьяно взялись наказывать водителей, особенно за езду по тротуарам, не утруждая себя установлением правильной квалификации действий 'нарушителей ПДД'.
Закон - что дышло
Тротуары в нашем городе уже давно превратились в стоянки для полчищ автомобилей. Водители паркуют свои машины вдоль и поперёк - как у кромки проезжей части, так и с заездом на тротуары, поближе к зданиям. А что делать? Нужно ведь куда-то пристраивать своих 'железных коней', если большинство улиц, особенно в центре, заставлены знаками, запрещающими остановку, а по городу как коршуны, снуют эвакуаторы, высматривая добычу и забирая неправильно припаркованные автомобили.
Тротуар на пр.Мира. Припаркованный автомобиль принуждает пешеходов передвигаться буквально 'по стеночке'
Борясь с этим явлением, законодатели, существенно повысили ответственность за езду по тротуарам и пешеходным дорожкам (пункт 9.9 ПДД) с тем, чтобы наказывать тех наглецов, которые тротуар превращают в проезжую часть и создают опасность для пешеходов или затрудняют им движение. Гаишники же восприняли всё по-своему: если машина стоит на тротуаре, значит это можно квалифицировать как 'езду', а не как 'стоянку'. И соответственно они назначают автомобилистам наказание в размере 2000 рублей - вместо 100 рублей за неправильную парковку.
К сожалению, 'законотворцы' не конкретизировали, что считать 'движением по тротуарам', а что - нет. И сколько метров можно проехать по пешеходной дорожке, чтобы это движение не стало 'ездой' - метр, два или расстояние, равное длине автомобиля? Гаишники же рассуждают так: раз ПДД запрещает движение по тротуару, то любое нахождение на нём машины есть не что иное, как действие, ранее сопровождавшееся движением. Но тут не всё так просто. Необходим правовой анализ требований пунктов ПДД, которые регламентируют порядок движения и стоянки ТС.
'Наезд' на тротуар
Упомянутый ранее пункт 9.9 ПДД гласит: 'Запрещается движение ТС по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда'.
Автофургон по тротуару подъехал к магазину и остановился для разгрузки товара - водитель даже включил 'аварийку'
Иными словами, движение по тротуару разрешается в случаях, оговоренных в ПДД. Естественно водитель ТС перед пешеходами никакими преимуществами не обладает.
От движения - к остановке и стоянке
Согласно п.12.1 ПДД, остановка и стоянка ТС разрешается на правой стороне дороги на обочине, а при её отсутствии - на проезжей части у её края и в случаях, установленных п.12.2 Правил для легковых автомобилей и мотоциклов, - на краю тротуара, граничащего с проезжей частью. Однако использовать тротуар Правила разрешают только при наличии знака 6.4 'Место стоянки', дополненного одной из табличек 8.6.1-8.6.9, показывающих способ постановки транспортного средства. Для упорядочения размещения ТС на тротуаре в дополнение к соответствующим знакам с помощью разметки 1.1 могут обозначаться границы стояночных мест. В этом случае при постановке ТС на стоянку водители также должны руководствоваться линиями разметки.
Следует подчеркнуть, что непременными условиями возможности использования тротуара для остановки или стоянки, помимо наличия соответствующих дорожных знаков, является непосредственное примыкание его к проезжей части. В случае, когда тротуар отделён от проезжей части газоном или ограждением, остановка на нём недопустима.
В местах, где отсутствует знак 6.4 с одной из вышеуказанных табличек, стоянка любых ТС на тротуаре запрещена и действия водителя должны квалифицироваться по ч.1 ст.12.19 КоАП РФ, а если остановкой или стоянкой создано препятствие для движения пешеходов, то по ч.3 этой же статьи. Ответственность по ч.1 предусмотрена в виде предупреждения или сторублёвого штрафа, а по ч.3 - штрафа в размере 100-200 руб.
Таким образом, в ряде случаев допускается использовать обочину и тротуары для остановки и стоянки, а также для движения, что предусмотрено пунктами 12.1 и 12.2 ПДД. И это не является основанием для наказания за езду по тротуару.
Естественно, если водитель осуществил стоянку не на краю тротуара, а проехал определённое расстояние к зданию, припарковав там ТС, то это может расцениваться как езда по тротуару. За исключением разгрузочно-погрузочных и иных работ. Закончив работы, для которых осуществлялся заезд, водитель должен немедленно выехать с тротуара и поставить автомобиль в разрешённом месте.
Какие Ваши доказательства?
И последнее. Ответственность по ч.2 ст.12.15 КоАП РФ предусмотрена за движение ТС по тротуару, а не за стоянку. Поэтому, если инспектор ГИБДД непосредственно не зафиксировал само движение ТС по тротуару и не представил неоспоримых доказательств вины водителя, то он не имеет права привлекать его к административной ответственности. Все замечания вроде 'Вы же не с неба свалились, а с проезжей части заехали и проехали определённое расстояние' никакого значения для правовой квалификации не имеют. Если автомобиль стоит и не движется, то это - нарушение Правил остановки или стоянки.
Чтобы наказать водителя, инспектору ДПС необходимо зафиксировать именно движение ТС, а не стоянку.
Сотрудникам ГИБДД резонно провести профилактические мероприятия среди работников магазинов, офисов, предприятий и организаций, вблизи которых на тротуарах они паркуют свои автомобили. Для многих достаточно будет предупреждений о возможности уплаты крупного штрафа за езду по тротуарам.
В заключение хочу обратить внимание автомобилистов на некоторые 'уловки', применяемые инспекторами ДПС. На месте разбора они оформляют бланк постановления-квитанции, где имеется графа о том, что гражданин наличие события правонарушения и назначенное административное наказание не оспаривает, от уплаты штрафа не отказывается, и принуждают водителя поставить там свою подпись - несмотря на то, что водитель всё же оспаривает нарушение или сумму штрафа. Поставив свою подпись, водитель в дальнейшем создаст себе трудности, решив обжаловать решение инспектора в суде, так как судья резонно заметит: зачем согласились и подписали постановление?
Необходимо обязать инспектора составить протокол об административном правонарушении, где в графе 'Объяснение' водитель должен изложить свою позицию и несогласие, после чего указать, что ходатайствует о рассмотрении дела по месту жительства, а не на дороге, и что нужна помощь защитника. Тем самым водитель блокирует незаконные действия инспектора в отношении себя - в этом случае гаишнику запрещено на месте выносить постановление, которое водитель имеет право не подписывать и в дальнейшем при разборе 'полётов' в группе административной практики ГИБДД предоставить свои доказательства и свидетелей, а также воспользоваться помощью юриста. При оформлении протокола обязательно следует получить копию с разборчивым текстом. Желательно сфотографировать место парковки в случае спора с инспектором и заручиться поддержкой свидетелей.
При подготовке данной статьи у автора возник вопрос: а кто будет наказывать самих гаишников, которые в определённых местах заезжают на тротуары на своих автомобилях, в том числе и служебных, оставляют их там, а сами выходят на дорогу и начинают контролировать водителей. Как расцениваются их действия - как движение по тротуарам или как простая стоянка?
Георгий Румянцев, юридический центр 'Автоправо-ОСА', т. 77-91-37, Советский пр., 16-409 , "Авторынок Калининграда",
Всеобщее беззаконие властьимущих приводит к всеобщему беззаконию в стране.
Глядя на то, что происходин на улицах и тротуарах, задумываешся - а есть ли у нас МВД, ГИБД, КГГА?
А если есть, то чем они занимаются?
Господа! Чтите Уголовный Кодекс!!! А ведь там говориться, что содействие преступлению - преступление.
Товарищ Цушко! Чем занимаются Ваши орлы, кроме захватов Генпрокуратуры и стоматологий? Почему не наказываются очевидные правонарушения на улицах и тротуарах?
Наши тротуары давно превратились в филиалы дороги. А остановка на красный свет или перед переходом считается среди водителей чуть ли не дурным тоном.
Пройдитесь по любой улице города и Вы найдете массу правонарушений.
Вот только почему никто не проходится?
АУ! Вы есть?
Или нам самим защищать свои права и свою жизнь?
Вы этого добиваетесь?
Обходя - помни о смерти!
И что действительно правда?
А нечего здесь ходить! Офис у нас тута!
Гаишники, АУ! Нарушение ПДД!
А мне на(рать! Я припарковалась и болтаю себе.
Интерестно, кто разрешил строить оффисы без подземного паркинга?Фамилии в зал!!!
Тротуарам - НЕТ!!! Проход - только по проезжей части и на свой стах и риск.
Паркинг на повороте!!!
"Гараж" на тротуаре
Фото: Богдан Йович
http://h.ua/story/57354/
За парковку во дворах москвичей оштрафовали на 11 миллионов рублей
За 10 месяцев 2007 года московские автовладельцы были оштрафованы на 11,2 миллиона рублей за нарушения, связанные с парковкой на газонах и внутридворовых территориях. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы. Из этой суммы уже взыскано 6 миллионов 640 тысяч рублей.
Как отметил сотрудник пресс-службы департамента, только в конце сентября по итогам четырехдневного рейда за парковку и ремонт машин на озелененных и внутридворовых территориях было выписано штрафов на сумму более 1,4 миллиона рублей.
Московское правительство неоднократно выступало за ужесточение правил парковки и даже пыталось договориться с Госдумой о том, чтобы самостоятельно назначать меру ответственности, а не пользоваться "всероссийским" КоАП.
Сегодня на ленте РИА Новостей было замечательное сообщение. Оказывается, московский департамент природопользования ходит по дворам и штрафует автовладельцев за то, что они в этих самых дворах паркуются. Ходит, штрафует и гордится.
Посыл, с которым обратился сотрудник пресс-службы департамента к общественности, примерно такой: мол, смотрите сколько мы денег в казну за год насобирали - 11 миллионов двести тысяч рублей. А можем еще больше. В сентябре вот постарались, рейд провели. И за четыре дня выписали штрафов на почти полтора миллиона рублей.
Интересно, а почему никто с таким же энтузиазмом не штрафует тех, кто выдавал и выдает разрешения о сносе стоянок, разрешал и разрешает строить многоквартирные дома без парковок рядом с ними?
Иван Александров
Все чаще главной причиной опозданий пожарных и врачей на вызов становится беспорядочная парковка во дворах Сейчас в Москве дефицит гаражей и стоянок составляет 53 процента. Это данные управления координации гаражного строительства города. Активная борьба с «народными» гаражами – «ракушками» и пеналами и медленное строительство муниципальных стоянок привели к тому, что столичные дворы превращаются в сплошную парковку. Может случиться так, что горожане, если будет ЧП, останутся без помощи. Пожарные и врачи порой просто не могут доехать до места происшествия. В итоге люди расплачиваются жизнями за удобную парковку.
Сотрудники МЧС по Москве открывают папку с последними сообщениями о пожарах и тут же находят упоминание о проблемах с подъездом. «Лялин переулок, 22 – из-за машин во дворе была затруднена установка подъемника, – зачитывает «Новым Известиям» заместитель руководителя пресс-службы столичного МЧС Сергей Власов. – Но пожарные успели спасти четырех человек. Припаркованные машины мешали проехать пожарным к дому№ 8 по улице Молостовых в Новогиреево. Кроме того, не было свободного места для установки подъемного механизма, а ведь огонь полыхал на девятом этаже. Людей удалось спасти. А вот в Марьино слишком долго ехали через дворы – один человек погиб».
По всей России представители оперативных служб сталкиваются с проблемой затрудненного подъезда к домам. И чаще всего дорогу перегораживают автомобили. «Особенно трудно проехать нашим машинам в ночное время суток, – сообщил «НИ» заместитель руководителя медицинской компании «МедЭйд» Игорь Николаев. – А ведь количество вызовов ночью достаточно большое – 40% от дневных звонков». Руководство вынуждено советовать врачам прогуляться пешком. «Гораздо неприятнее бывает, когда надо госпитализировать лежачего пациента, и его на носилках приходится тащить дворами до «скорой», – добавляет Игорь Николаев. Еще хуже, если блокирован выезд, а врачам надо срочно везти пациентов в больницу. «Мы стояли во дворе на Мясницкой улице, когда единственный выезд перекрыл огромный джип, за рулем которого сидела женщина, – вспоминает врач «скорой» Евгений. – Мы попросили ее переставить машину, но она лишь отмахнулась и ушла домой. Тогда бригада связалась с дежурным в милиции, который направил к нам эвакуатор. В итоге мы смогли выехать, а выскочившей в халатике и с бигудями на голове даме оставалось лишь бегать вокруг автоинспекторов, умоляя не забирать ее джип».
Врачи бригад «Скорой помощи» утверждают, что их задержка практически не влияет на смертность больных. А вот у пожарной службы есть свой счет к заставленным машинами дворам. «Наши пожарные часто не могут своевременно прибыть на место из-за невозможности проезда во дворах, – подтвердил начальник Управления оперативного реагирования МЧС по Москве «НИ» Игорь Куряков. – Переместить автомобили нам помогает служба эвакуации транспортных средств». Но бывает, что эвакуаторы застревают во дворах. Тогда борцы с огнем вынуждены самостоятельно отодвигать машины. «Мы чуть ли не каждый день на руках таскаем автомобили, чтобы техника могла проехать, – говорит Игорь Куряков. – На это тратится достаточно много времени. Причем легковую машину восемь человек могут поднять и оттащить, а с большими джипами так уже не получится».
Далеко не все автовладельцы, оставляющие свои машины во дворах, знают, что пожарные могут таранить мешающие им автомобили. «Бывает и так, что нет времени перетаскивать машины на руках, – кивает Игорь Куряков. – Тогда мы вынуждены их царапать или таранить». Борцы с огнем уверены, что цена человеческой жизни несравненно выше, чем стоимость поврежденной техники. А автовладельцы все равно получат компенсации от страховщиков. Столичные пожарные никогда не забудут о трагедии в жилом доме во 2-м Сетуньском проезде. «Это было 18 ноября 2005 года, горел 25-й этаж, а мы никак не могли добраться до людей, которые находились на балконах, – вспоминает Игорь Куряков. – Чтобы их снять, даже пригнали 90-метровый коленчатый подъемник – он тогда только появился у нас на вооружении, на нем даже не было номеров. Но мы не смогли его поставить рядом с домом – проезд загораживали заборы и автомобили. Пришлось срезать заграждения и оттащить машины. Мы все-таки поставили этот подъемник, но спасти всех людей не успели. Четыре человека спрыгнули вниз и погибли».
Оперативные службы давно поняли, что взывать к совести автовладельцев практически бесполезно. Да и горожане не виноваты в том, что власти отобрали у них «ракушки», а новых гаражей не дали. На недавнем заседании комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике было заявлено, что через четыре года в Москве появится 400 тыс. новых машино-мест. Но, как признали депутаты, это решит проблему с дефицитом стоянок лишь на 13 процентов. А ведь сейчас дефицит достигает 53 процентов. «О каком улучшении ситуации в городе может идти речь, когда автомобилистов просто лишают уже существующих стоянок и гаражей! – удивляется президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Городские власти могут лишь построить очередную платную стоянку».
В итоге пожарным пришлось самостоятельно заботиться о проездах. «Мы первые в России, кто сделал большой шаг к решению проблемы беспрепятственного подъезда и установки противопожарной техники, – сообщил «НИ» Игорь Куряков. – Совместно с властями столицы мы подготовили документ, который известен как распоряжение правительства Москвы №895 «Об обеспечении свободного проезда и установки пожарной и специальной техники возле жилых домов и объектов города в случае возникновения пожаров и чрезвычайных ситуаций». После этого каждую пятницу вопрос проезда поднимается на заседании у первого заместителя мэра Москвы Петра Бирюкова. А проблему места для расположения подъемников планируется решить с помощью специальных площадок. Мы сейчас ведем работу с правительством Москвы о том, чтобы расположить такие площадки у каждого высотного здания». Как говорят борцы с огнем, несколько таких площадок уже появилось, но на них опять же ставят машины несознательные граждане.
ЗА ЗАДЕРЖКУ БОРЦОВ С ОГНЕМ НЕМЦАМ ГРОЗИТ ТЮРЬМА
В Германии пожарные не часто сталкиваются с проблемой заставленных машинами проездов. А если такое случается, то задержек обычно не происходит – борцы с огнем тут же отодвигают автомобили. При этом транспорт даже не царапается: машины немецких огнеборцев оборудованы приспособлениями, позволяющими быстро отодвинуть даже тяжелый грузовик, не повреждая его. Владельцев неправильно припаркованного транспорта ждет суровое наказание. А если все-таки случится задержка из-за беспорядочной парковки, виновнику не только выпишут штраф, зачастую составляющий тысячи евро. В случае наступления тяжких последствий по вине неправильно припарковавшегося закон предусматривает возбуждение уголовного дела и даже тюремное заключение.
Сергей ЗОЛОВКИН, Берлин
ИЗРАИЛЬСКИЕ ПОЖАРНЫЕ ТАРАНЯТ МЕШАЮЩИЕ ИМ МАШИНЫ
В Израиле пожарные не будут церемониться с автомобилями, которые стоят на обочине или на середине улицы. Они протаранят любое транспортное средство, если оно мешает быстро добраться к пожару или ожидающим помощи людям. Пару лет назад в районе Южный Тель-Авив пожарные протаранили машину помощника мэра, закрывавшую брандмейстерам путь к пожарным кранам, находившимся во внутреннем дворе. Показательно, что позже помощник мэра, лишившийся своего автомобиля, благодарил этот отряд пожарных «за самоотверженную работу». К беспорядочной парковке в Израиле относятся строго. Если произойдет ДТП с участием припаркованной машины, то в суде стоянка в неразрешенном месте пострадавшего будет смягчающим обстоятельством для виновного. Так, в сентябре этого года водитель грузовика Игмор Отман врезался в Mitsubishi, стоявшую на обочине. В результате четверо пассажиров Mitsubishi погибли. Водителю грузовика грозило десять лет тюрьмы. Но адвокат доказал, что «эта авария была неизбежной», ибо водитель Mitsubishi нарушил правила, остановившись на обочине в неположенном месте. В итоге Отману дали лишь 4,5 года.
Валентин БОЙНИК, Иерусалим
КОРЕЙСКИМ ПОЖАРНЫМ НЕ ДАЮТ ПРОЕХАТЬ УЗКИЕ УЛИЦЫ
У южнокорейских пожарных обычно не возникает проблем с припаркованными машинами. Несмотря на огромное количество легковых машин (их в Сеуле более трех миллионов), паркуются корейские водители аккуратно. Впрочем, в этой стране есть свои трудности с проездом. Дело в том, что большая часть городов – это узкие лабиринты. Более того, у этих улиц и переулков обычно нет названий, нет и адресной системы с номерами домов. В адресе указываются лишь муниципальные районы. Даже почтальоны порой не могут найти нужный дом и ориентируются по магазинам и лавкам. Вот и пожарные могут серьезно задержаться в узких безадресных лабиринтах. Подобное корреспондент «НИ» наблюдал в районе «Чонно-3-га» на севере Сеула. В одном из переулков горел старый дом. Пожарные машины скопились неподалеку на проспекте, так как просто физически не могли въехать в узкий переулок. Бригады пытались протянуть шланги к горящему зданию. В итоге на тушение пожара ушло много времени.
Александр КРУГЛОВ, Сеул–Москва
Водитель иномарки сбил восемь пешеходов на востоке Москвы
В четверг утром в Москве в районе станции метро "Сокольники" автомобиль неожиданно выскочил на остановку общественного транспорта и сбил восемь человек. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителей ГИБДД, шесть из них были госпитализированы, а водитель - задержан.
Между тем, СИТИ-FM сообщает о том, что в аварии у метро "Сокольники", произошедшей по вине водителя автомобиля Nissan, пострадали девять человек. "Состояние одного из них средней тяжести", - сообщает корреспондент радиостанции.
ИТАР-ТАСС, со ссылкой на представителя управления информации и общественный связей ГУВД Москвы Анатолия Ластовецкого, сообщает о том, что авария произошла не на автобусной остановке, а на пешеходном переходе. По словам Ластовецкого, водитель иномарки уснул за рулем и сбил переходивших дорогу пешеходов. В результате пять женщин и один мужчина получили травмы и были госпитализированы.
У метро "Сокольники" автомобиль сбил восемь человек
15 ноября около 08:30 утра на улице Русаковская, у выхода из московской станции метро "Сокольники" легковой автомобиль врезался в толпу людей. Инцидент произошел на пешеходном переходе рядом с остановкой общественного транспорта. В результате ДТП пострадали восемь человек, шесть из которых госпитализированы. У самой машины в результате удара повреждено лобовое стекло и оторвано боковое зеркало заднего вида со стороны водителя.
Как сообщает агентство РИА "Новости", машиной Nissan Maxima управлял мужчина, который, по предварительным данным, мог находиться в состоянии алкогольного опьянения. В ГИБДД также не исключают того, что водитель мог заснуть за рулем и, проехав на красный сигнал светофора, выскочить на остановку и сбить пешеходов. Водитель машины в настоящий момент задержан.
В Волгограде сотрудник ГИБДД на Audi A8 насмерть сбил женщину и скрылся
Тело женщины от мощнейшего удара разорвало на части, а ее голова впоследствии была обнаружена в брошенной машине.
При ударе иномарка потеряла госномер - "с001во", который, как выяснилось позднее, был выдан для служебного автомобиля Audi А8 председателю Волгоградского облсуда Михаилу Короткову.
Расследованием установлено, что женщина была сбита автомобилем Audi А8, принадлежащим Волгоградскому областному суду
В Волгограде сотрудник ГИБДД, находясь за рулем служебного автомобиля Волгоградского суда, насмерть сбил женщину и скрылся. Тело женщины от мощнейшего удара разорвало на части, а ее голова впоследствии была обнаружена в брошенной машине.
"Расследованием установлено, что женщина была сбита автомобилем Audi А8, принадлежащим Волгоградскому областному суду. За рулем автомобиля находился работник ГИБДД УВД Волгограда", - сообщила в понедельник пресс-служба прокуратуры Волгоградской области. По данным прокуратуры, сзади сидел водитель, за которым закреплен автомобиль. Был ли в машине в момент аварии сам председатель облсуда Михаил Коротков, пока не ясно, информация на этот счет противоречивая.
ДТП произошло в 4:40 по московскому времени воскресенья в Ворошиловском районе Волгограда. Иномарка на большой скорости насмерть сбила неизвестную женщину и скрылась с места происшествия. "От удара у иномарки отвалился госномер, по которому выяснилось, что машина принадлежит Волгоградскому областному суду", - сообщил РИА "Новости" сотрудник пресс-службы городского ГАИ.
По его словам, впоследствии машину нашли брошенной в Советском районе Волгограда. "Удар был настолько сильным, что женщину разорвало на части, и в брошенной иномарке была обнаружена ее голова", - сказал собеседник агентства.
Скорость автомобиля достигала 200 километров в час. От удара останки тела погибшей разлетелись в радиусе более 50 метров, сообщает "Росбалт". "Сила удара была такой, что сердце и легкие погибшей вырвало из грудной клетки и отбросило на 30 метров", — говорится в сообщении ИА "Высота 102".
Фамилии людей, находившихся в иномарке, в интересах следствия облпрокуратура не указывает. В отношении милиционера возбуждено дело по части 2 статьи 264 УК РФ - "нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека". Статья предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет.
Личность погибшей до сих пор не установлена, но милиционеры предполагают, что это женщина 50-60 лет, без определенного места жительства.
Как рассказали КП в пресс-службе ГИБДД, иномарка скорее низко летела, чем ехала. От страшного удара тело женщины разорвало на части, а ее голова влетела в салон автомобиля через разбитое лобовое стекло. При ударе иномарка потеряла госномер - "с001во", который, как выяснилось позднее, был выдан для служебного автомобиля Audi А8 председателю Волгоградского облсуда Михаилу Короткову.
Утром в воскресенье брошенную, без лобового стекла, разбитую иномарку нашли в переулке Мирный в районе Тулака. На коврике у пассажирского сидения среди судебных постановлений лежала голова погибшей.
Вскоре в милицию с повинной пришел водитель Короткова. 25-летний бывший милиционер всего месяц как сел за баранку служебного автомобиля. Он взят под стражу. Но был ли за рулем он или кто-то еще, до сих пор неясно. И вообще, официальные комментарии пока оставляют много вопросов, отмечает издание.
"За рулем находился друг водителя в нетрезвом состоянии, сам водитель сидел рядом. Они взяли служебную машину покататься", - утверждают в пресс-службе ГИБДД Волгограда.
В то же время, по версии источника газеты в ГУВД Волгоградской области, за рулем все же сидел сам водитель, а на заднем сидении дремал председатель облсуда. Эта версия сходится с первой в том, что рядом с водителем действительно находился еще один человек, но кто это был - пока не ясно.
"Сейчас возникло много пересудов и домыслов по поводу этого дела. Мы сами растеряны и не знаем, как все было в действительно. Могу сказать только одно: Михаила Короткова в машине не было", - заявил пресс-секретарь облсуда Александр Чернов.
"Мы крайне заинтересованы в объективном и скорейшем расследовании данного ДТП. Нам не понятно, как за рулем служебной машины Волгоградского облсуда мог находится посторонний человек, не являющийся сотрудником суда", - подчеркнул он.
Как сообщило РИА "Новости", в центре Москвы автомобиль со спецсигналами насмерть сбил пешехода. Это произошло около 12.00 на Малой Пироговской улице.
Автомобиль BMW пятой серии со спецсигналами на высокой скорости сбил человека, который переходил дорогу на пешеходном переходе. От удара машины мужчину отбросило на 15 метров, он скончался на месте.
Согласно показаниям свидетелей, автомобиль ехал без включенного светового сигнала на скорости больше 100 километров в час. Водитель иномарки остался на месте происшествия и дал показания сотрудникам ГИБДД.
Как сообщает Интерфакс-Москва в Подмосковье вчера произошло ДТП, в котором пострадали три ученика первого класса. Авария произошла в поселке Лесной городок Одинцовского района около 13:15.
Женщина, управлявшая автомобилем "Пежо" не справилась с управлением, перескочила бордюр и выехала на пешеходный переход. В этот момент по переходу шла колонна детей. Автомобиль сбил трех учеников первого класса, два ребенка были госпитализированы с травмами различной степени тяжести, одному ученику медицинская помощь была оказана на месте, и он был отпущен домой. Один из детей находится в тяжелом состоянии.
Напомним, что это уже третье ДТП на этой неделе, в котором участвуют дети и женщина-водитель. 26 сентября а центре Москвы женщина на автомашине Mazda сбила двух детей, а днем ранее 27-летняя женщина сбила коляску с пятимесячным ребенком.
В центре Москвы автомобиль сбил двух детей. Милиция установила личность женщины, которая находясь за рулем автомобиля Mazda бежевого цвета, совершила наезд на мальчиков. Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГИБДД Москвы женщина задержана.
В 15:00 у дома 14 по 3-ему Самотечному переулку автомобиль Mazda сбил двух мальчиков, один из них 8 лет был госпитализирован с черепно-мозговой травмой. Второму ребенку медицинская помощь была оказана на месте. Очевидцы происшествия запомнили номер автомобиля, который скрылся с места происшествия. Вскоре было установлено, что машина принадлежит женщине 1972 года рождения. Позвонив ей по мобильному телефону, сотрудники ГИБДД убедили женщину вернуться на место дорожно-транспортного происшествия, что она и сделала. Позднее ИТАР-ТАСС сообщил, что 35-летняя москвичка сама пришла в милицию.
27-летняя женщина на KIA сбила коляску с пятимесячным ребенком
Во вторник в центре Москвы в районе дома №48 по Мытной улице в 10:40 автомашина KIA золотистого цвета с номерами 48 региона (Липецкая область) сбила коляску с ребенком на пешеходном переходе, после чего скрылась с места происшествия, не останавливаясь. Ребенок был госпитализирован.
Позднее сотрудники милиции обнаружили разыскиваемый KIA недалеко от места происшествия во дворах, но водителя в нем не было. Водителем машины KIA оказалась 27-летняя жительница Липецкой области. Она временно зарегистрирована на территории Южного административного округа столицы, - сообщили ИТАР-ТАСС в правоохранительных органах столицы.
Аналогичный случай произошел в марте этого года во дворе дома номер один на улице Теплый Стан. Автомашина ВАЗ-21099 сбила коляску, в которой находился ребенок. Водитель, не останавливаясь, скрылся с места происшествия, при этом коляска зацепилась за автомобиль. Коляску протащило больше двух километров. От полученных травм ребенок, которому был год и три месяца, скончался.
В июле Черемушкинский суд Москвы приговорил к трем годам заключения водителя "Жигулей" Дениса Толстикова. Ему инкриминировалась часть 2 статьи 264 УК РФ нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека). Суд также взыскал с Толстикова в пользу потерпевших 250 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда.
В Днепропетровске автомобиль сбил четырех пешеходов на тротуаре
В Днепропетровске на перекрестке проспекта имени газеты «Правда» и ул. Воронежской водитель автомобиля «Шевроле Авео», двигаясь на запрещающий (красный) сигнал светофора, допустил столкновение с автомобилем «ГАЗ 24».
Как сообщили в пресс-службе Департамента ГАИ МВД Украины, после столкновения водитель автомобиля «Шевроле Авео» выехал на тротуар, где совершил наезд на пешеходов, передает «УНИАН».
В результате ДТП четыре пешехода получили телесные повреждения и были доставлены в 6-ю городскую больницу г. Днепропетровска.
http://for-ua.com/auto/2007/11/03/154121.html
Что можно сказать о безопасности на наших дорогах, если ДТП происходят даже на тротуаре?
В Великом Новгороде сегодня в больницу поступили две девушки. Их сбила машина, когда они спокойно шли по тротуару.
Инцидент произошел в самом центре города. Молодой человек, находившийся за рулем автомобиля Toyota Corolla, не справился с управлением при попытке обгона. Машина на высокой скорости вылетела на тротуар и сбила двух девушек.
К счастью, неподалеку от места аварии оказались спасатели, которые оказали пострадавшим доврачебную помощь. Сейчас девушки находятся в больнице с тяжелыми травмами. Водитель иномарки не пострадал: его спасли сработавшие подушки безопасности.
По предварительной информации, автомобиль Toyota Corolla двигался со значительным превышением скорости, что и стало причиной аварии.
В Ростовской области машина сбила на тротуаре трех подростков
Волгодонск, Август 09 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – В Волгодонске Ростовской области автомобиль BMW на тротуаре сбил насмерть трех подростков, еще двое пострадали. Как передает корреспондент «Нового Региона», об этом сообщили в Южном региональном центре МЧС РФ.
По словам источника, ДТП произошло в 20.30 на улице Прибрежная. «Водитель автомобиля БМВ обгонял по встречной полосе КамАЗ и, не справившись с управлением, выехал на тротуар», – сказал представитель МЧС.
Машина врезалась в группу подростков 14-16 лет, трое из них скончались на месте. Двое пострадавших госпитализированы и находятся в реанимации в тяжелом состоянии, сказал собеседник агентства РИА Новости. Он не смог уточнить, был ли задержан 21-летний водитель BMW.
Участковый, пьяным сбивший троих детей, получил 9 лет
На Украине участковый милиционер, пьяным сбивший троих детей, двое из которых погибли, приговорен к 9 годам тюрьмы и выплате штрафа семьям погибших детей в размере 100 тысяч гривен (около 20 тысяч долларов США), сообщает NEWSru.ua.
Трагедия произошла 16 мая этого года в городе Горохов Волынской области Украины. 24-летний участковый инспектор милиции ехал на автомобиле "Таврия - Славута" в состоянии алкогольного опьянения, не справился с управлением, съехал с дороги и совершил наезд на детей, игравших в песочнице.
В результате происшествия погибли трехлетняя девочка и четырехлетний мальчик, пятилетний мальчик был госпитализирован с травмами.
Приговор суда собираются оспаривать как родственники осужденного, так и родители погибших детей. Последние считают, что "милиционер-убийца" получил слишком маленький срок.
В Пензе пьяный гаишник убил телеоператора, снимавшего ДТП
В Пензе во время видеосъемки дорожной аварии по вине нетрезвого сотрудника ГИБДД трагически погиб телеоператор местного "11 канала" Александр Жадаев, сообщает PNZ.ru.
В ночь на понедельник на проспекте Победы маршрутная "Газель" не выдержала дистанцию и ударила шедшую впереди "Волгу". При этом маршрутку развернуло, и она оказалась на полосе встречного движения, где столкнулась с ВАЗ-2105. Пассажир и водитель ВАЗа серьезно пострадали.
На место ДТП выехали инспектор ГИБДД и телеоператор Жадаев. По словам начальника УГИБДД УВД по Пензенской области Владимира Едалова, во время видеосъемки места ДТП для новостей по крайней левой полосе на большой скорости двигался ВАЗ-21099, водитель которой не затормозил и ударил стоявшую аварийную маршрутку. "Газель" толкнуло на находившихся за ней людей.
От мощнейшего удара телеоператор, находившийся между маршруткой и "Жигулями", погиб на месте. Неподалеку от Александра Жадаева стоял еще один человек - свидетель первой аварии. Он госпитализирован с ушибами мозга и подозрением на перелом основания черепа.
Как выяснилось позднее, за рулем столь неожиданно возникшей машины находился работник ГИБДД - сотрудник патрульно-постовой службы. У него был выходной, он ехал на личном автомобиле. По словам очевидцев, гаишник находился в состоянии алкогольного опьянения.
Своего мнения по поводу произошедшего не скрывает и руководство ГИБДД. По словам Владимира Едалова, в данной дорожной ситуации трезвый человек не врезался бы в "Газель": проспект Победы хорошо освещается, издалека было видно, что на месте аварии стоят машины ДПС и "скорой помощи".
Сотрудник ГИБДД, управлявший автомобилем ВАЗ-21099, отделался незначительными травмами и ушибами. А у оператора Жадаева, 11 лет проработавшего на "11 канале", осталось двое маленьких сыновей.
http://auto.newsru.com/article/17Jul2007/penza
В Тольятти водитель зарезал пешехода за неправильный переход улицы
Как сообщил Интерфакс-Поволжье, сотрудники милиции Автозаводского района Тольятти разыскивают водителя автомобиля ВАЗ 2109, который набросился с ножом на одного из пешеходов. Поиски воителя продолжаются уже пятые сутки.
6 октября в 16.00 на остановке "Волжские зори" неизвестный водитель напал с ножом на мужчину, переходившего дорогу, после чего скрылся с места преступления. Пострадавший от полученного ножевого ранения скончался. Согласно основной версии следствия, неустановленный водитель зарезал пешехода, потому что ему не понравилось как тот начал переходить дорогу.
Погибший был сотрудником завода "АвтоВАЗ". Он возвращался домой после очередной смена, на улице было достаточно людно. И сейчас оперативники ищут людей, которые видели, куда скрылся водитель на автомобиле ВАЗ 2109 предположительно белого или светлого цвета. По факту нападения на пешехода возбужденно уголовное дело.
В Москве недовольный водитель обстрелял пешеходов из пневматического пистолета
Произошел этот дорожный инцидент в понедельник у дома №6 по улице Солянка, пишет "Комсомольская правда". Трое молодых людей переходили дорогу по пешеходному переходу. В этот момент к «зебре» подлетел «Мицубиси Галант». Водитель затормозил, а троица неспешно продолжала свой путь. "- И тут водитель машины стал орать, чтобы парни быстрее шли, - рассказывают очевидцы. - Те ответили". Тогда шофер иномарки, 29-летний азербайджанец Ифраим Якубов, выхватил травматический пистолет и принялся палить по обалдевшим пешеходам. Выпустив несколько пуль, стрелок закрыл окно, и иномарка рванула с места. Молодых людей - пули попали кому в грудь, кому в руку и ногу - «Скорая» увезла в больницу. Спустя некоторое время Ифраима Якубова задержали (машину отыскали очень быстро). У него был обнаружен пистолет «Оса».
А вот газета "Твой ДЕНЬ" описывает иную версию вчерашней перестрелки на Солянке.
Ранее СМИ сообщили о том, что недовольный водитель открыл стрельбу по пешеходам, и вот "Твой ДЕНЬ" описывает другую версию инцидента.
По словам очевидцев, все началось с конфликта двух водителей, не поделивших дорогу. Один выезжал с улицы Забелина, другой поднимался вверх по Солянке. Перебранка между кавказцами, сидевшими в машине ВАЗ 2112, и владельцем автомобиля «Мицубиси» закончилась тем, что один из пассажиров «Лады» выхватил оружие и выстрелил в мужчину, сидевшего за рулем иномарки, водитель получил травму лица. Выскочившие из автомобиля пассажиры погнались за обидчиками – и тоже получили огнестрельные ранения. После чего кавказцы скрылись с места ДТП на своем автомобиле.
Врачи «скорой» забрали с места происшествия двух пострадавших, - у одного из них раздроблен нос, у другого – рана груди, третьему повезло: ему всего лишь оцарапало щеку.
В юго-западном районе столицы открылась новая штрафстоянка, на которую будут перемещаться неправильно припаркованные автомобили. На эту стоянку станут привозить машины, доставленные с маршрута эвакуаторов, проходящего по Ленинскому проспекту, улицам Большая Полянка и Большая Якиманка, а также Калужской площади. Как сообщает Транспортный сервер Москвы, спецстоянка рассчитана на 180 машин и находится по адресу – проезд Одоевского, владение 3а.
Напомним, что на данный момент в Москве существует еще восемь подобных штрафстоянок, которые находятся на площади Крестьянской заставы, Рябиновой улице, владение 71, улице Грайвороновской, владение 40а, улице Верхние Поля, владение 59, улице Бауманская дом 47/1, 1-ой Магистральной улице, владение 6, улице Подольских курсантов, владение 7а и на Каскадной улице, владение 28.
Первые сутки пребывания машины на спецстоянке для автовладельца бесплатно. За вторые и третьи сутки придется заплатить 40 рублей в час, а при нахождении на таких стоянках автомобиля более трех суток цена увеличится до 80 рублей в час. Узнать о местонахождении эвакуированной машины можно также по телефону 504-17-24.
В юго-западном районе столицы открылась новая штрафстоянка, на которую будут перемещаться неправильно припаркованные автомобили. На эту стоянку станут привозить машины, доставленные с маршрута эвакуаторов, проходящего по Ленинскому проспекту, улицам Большая Полянка и Большая Якиманка, а также Калужской площади. Как сообщает Транспортный сервер Москвы, спецстоянка рассчитана на 180 машин и находится по адресу – проезд Одоевского, владение 3а.
Напомним, что на данный момент в Москве существует еще восемь подобных штрафстоянок, которые находятся на площади Крестьянской заставы, Рябиновой улице, владение 71, улице Грайвороновской, владение 40а, улице Верхние Поля, владение 59, улице Бауманская дом 47/1, 1-ой Магистральной улице, владение 6, улице Подольских курсантов, владение 7а и на Каскадной улице, владение 28.
Первые сутки пребывания машины на спецстоянке для автовладельца бесплатно. За вторые и третьи сутки придется заплатить 40 рублей в час, а при нахождении на таких стоянках автомобиля более трех суток цена увеличится до 80 рублей в час. Узнать о местонахождении эвакуированной машины можно также по телефону 504-17-24.
В Москве владельцев эвакуированных автомобилей будут оповещать по почте. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление представителей комплекса городского хозяйства столичной мэрии, автомобилистам планируется присылать специальную карточку-уведомление, где станет указываться время и место откуда машина была эвакуирована, а также адрес штрафстоянки, на которой находится автомобиль.
Ожидается, что подобная система уведомления об эвакуированных автомобилях заработает уже "в самое ближайшее время", а сами уведомления будут рассылаться владельцам машин "немедленно". Кроме того, к стоимости перемещения машины на штрафстоянку и штрафу за неправильную парковку прибавится еще и стоимость почтовых услуг.
Напомним, что на данный момент в столице работает около ста машин-эвакуаторов, которые перемещают на штрафстоянки неправильно припаркованные автомобили по 14 маршрутам общей протяженностью 125 километров.
Для строительства Южной рокады снесут пять автостоянок
Столичные власти планируют в ближайшее время приступить к расчистке площадок для строительства новой бессветофорной автомобильной магистрали – Южной рокады, которая свяжет западные и юго-восточные районы города. В связи с этим, в первую очередь будут снесены пять гаражных автостоянок, расположенные на пересечении Кантемировской и Каспийской улицы. Как сообщает Транспортный сервер Москвы, соответствующее распоряжение об этом уже подписал мэр Москвы Юрий Лужков.
Стоит отметить, что новых машиномест владельцам снесенных гаражей предоставлять не планируется. Вместо этого, независимыми экспертами будет проведена оценка рыночной стоимости гаражей и других строений, находящихся на территории, подпадающей под застройку. По результатам оценки владельцам гаражей выплатят денежные компенсации.
Напомним, что Южная рокада пройдет на некотором удалении от парка Царицыно, а сам маршрут новой магистрали пройдет через через улицу Обручева, Балаклавский проспект, улицу Верхние поля и выйдет в район Братеево. Ожидается, что строительство рокады будет завершено в 2010 году.
